Sobre las palancas de dirección del nuevo Lince 2.1, que sustituyen al antiguo manillar de patín, y que han sido fabricadas con potencias y barras de sillín de bicicleta de aluminio, hemos instalado los controles eléctricos. Sobre el mando derecho, los pulsadores de arranque del motor y claxon. Sobre el mando izquierdo, el pulsador de paro del motor y el interruptor que hace de "contacto" del vehículo (el equivalente a las llaves en los vehículos tradicionales, capaz de detener el motor y desacoplar la batería en caso de alguna emergencia).
La verdad es que se ven impresionantes, y, sobre todo ergonómicos y eficaces.
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